কলম্বো ম্যারাথনের ২০তম সংস্করণ: ৮,৫০০ থেকে ১,০০০ — 'পুনরুত্থান' শব্দটির ডেটা-নিরীক্ষা

গালের ডাচ ফোর্টে ১৯৯৮ সালে প্রথম সংস্করণে দাঁড়িয়েছিল ৩৫৬ জন দৌড়বিদ — ২৮ জন বিদেশি, ৩২৮ জন স্থানীয়। দুই দশক পরে, ২০১৭ সালে সেই সংখ্যা প্রায় ৮,৫০০ ছুঁয়েছিল। আর ২০২৬ সালের ৪ অক্টোবর বিশতম সংস্করণের জন্য আয়োজকের নিজের লক্ষ্য: প্রায় ১,০০০ দৌড়বিদ, ৩৩টি দেশ থেকে, যার মধ্যে আন্তর্জাতিক মাত্র ১৫০ জন।

স্প্রেডশিটে আমার চোখ প্রথমে যে ঘরটায় আটকায়, সেটা কোনো বিজয়ীর সময় নয়। ঘরটা ফাঁকা। বিশতম বার্ষিকীর আয়োজক বিজ্ঞপ্তিতে কোনো বিজয়ীর নাম নেই, কোনো কোর্স রেকর্ড নেই, কোনো জয়ের সময় নেই। একটা ম্যারাথনের প্রচারপত্রে এত বড় নীরবতা নিজেই একটা ডেটাম। স্টেডিয়ামের আগেই স্প্রেডশিট স্কোরটা জেনে গিয়েছিল; এবার স্কোরটা ট্র্যাকের নয়, লক্ষ্যের।

কাগজটা কী, আর কোন কলামগুলো খালি

আমার কাজের নিয়ম সরল: উপসংহারের আগে লেজার, গদ্যের আগে সংখ্যা। তাই প্রথমে নথিটা চিনে নেওয়া দরকার। এটা কোনো ফেডারেশনের ফলাফল তালিকা নয়, কোনো চ্যাম্পিয়নশিপ রিপোর্টও নয়। এটা আয়োজকের নিজের প্রকাশিত প্রচার-নথি — Lanka Sportreizen (LSR) নামের একটা বাণিজ্যিক স্পোর্টস-ট্যুরিজম সংস্থার পণ্য-পরিচিতি। LSR-এর মূল ব্যবসা ম্যারাথন নয়; ওয়াটার স্পোর্টস, ডাইভিং, ক্যাম্পিং, ক্যানোয়িং, হাইকিং, বাইকিং — এসবই ওদের পোর্টফোলিওর অংশ। অর্থাৎ যিনি বিজ্ঞপ্তিটা লিখেছেন, তিনি ক্রীড়া-শাসক নন, তিনি ট্যুর-অপারেটর।

এই পরিচয়টা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ একটা নথি কে লিখছে, সেটাই ঠিক করে দেয় তার সংখ্যাগুলো কতটা স্বাধীন। আয়োজকের নিজের দেওয়া অংশগ্রহণের হিসাব মানে নিজের পরীক্ষায় নিজে নম্বর দেওয়া। এখানে আমি সব সংখ্যাকে 'দাবি' হিসেবে ধরছি, 'প্রমাণ' হিসেবে নয় — যতক্ষণ না কোনো স্বতন্ত্র সূত্র সেগুলো যাচাই করে। একটা সিঙ্গল-সোর্স, আয়োজক-উৎপাদিত নথির স্বাধীনতা কম; এই সীমাবদ্ধতাটাই আমার সমস্ত আত্মবিশ্বাসের ট্যাগে ছায়া ফেলে।

দ্বিতীয় যে বিভাজনটা না করলেই নয়, সেটা হলো স্বীকৃতির স্তর। ইভেন্টটি AIMS-স্বীকৃত — অর্থাৎ Association of International Marathons and Distance Races কোর্স পরিমাপ ও আন্তর্জাতিক দূরপাল্লার ক্যালেন্ডারে এটাকে তালিকাভুক্ত করে। কিন্তু AIMS সদস্যপদ আর World Athletics Label (প্ল্যাটিনাম/গোল্ড/এলিট/লেবেল) এক জিনিস নয়। Label পেতে হলে এলিট ফিল্ড, ইন-কম্পিটিশন অ্যান্টি-ডোপিং টেস্টিং, কোর্স সার্টিফিকেশন আর প্রাইজ-মানি সংক্রান্ত শর্ত মানতে হয়। বিজ্ঞপ্তিটা কোথাও World Athletics Label-এর দাবি করেনি — শুধু AIMS-এর কথা বলেছে। এই অনুপস্থিতিটাই সবচেয়ে জোরে কথা বলে: এটা এলিট টিয়ারের রেস নয়, এটা ভর-অংশগ্রহণের রেস।

প্রতিটি ডেটাসেটের সঙ্গে আমি স্থায়ী একটা পরিমাপ-সতর্কতা লাইন রাখি, আর এখানে সেটা আরও জরুরি। কারণ নথিতে একটিও অ্যাথলেটের নাম নেই, একটিও পারফরম্যান্স মার্ক নেই। হাতে-ঘড়ি বনাম ইলেকট্রনিক টাইমিংয়ের যে পার্থক্য আমি বাংলাদেশের ১৯৮৫–১৯৯৩ সালের সাফ গেমসের স্প্রিন্ট মার্ক নিয়ে এত যত্নে আলাদা রাখি, এখানে সেটাও নেই — কারণ রাখার মতো কোনো সময়ই নেই। কোনো জয়ের সময় না থাকলে ক্রীড়া-মানের কোনো বিচার অসম্ভব। এটা লেজারের ত্রুটি নয়, এটা লেজারের একটা খালি পাতা। আর একটা খালি পাতা একটা খারাপ ফলাফলের চেয়ে কম তথ্য দেয় না; বরং বেশি দেয় — এটা বলে দেয় নথিটা কাকে লক্ষ্য করে লেখা হয়েছে।

এখানে একটা কথা স্পষ্ট করা দরকার, কারণ এই ধরনের প্রচার-নথি পড়তে গিয়ে অনেকে দুটো জিনিস গুলিয়ে ফেলেন — ইভেন্টের সাংগঠনিক সাফল্য আর ক্রীড়া-মান। একটা ম্যারাথন সফলভাবে আয়োজিত হতে পারে এবং একই সঙ্গে ক্রীড়া-দৃষ্টিতে নগণ্য হতে পারে। এই দুটো আলাদা লেজার। আয়োজক প্রথমটার হিসাব রাখেন; আমার কাজ দ্বিতীয়টার।

লিভারপুলে থাকতে ২০১৭ সালের শরৎ থেকে আমি একটা গুগল শিটে লিভারপুলের প্রতিটা শট জমা করতে শুরু করেছিলাম — শটের জায়গা, শরীরের অংশ, ডিফেন্সিভ চাপ, প্রতিটা কলাম। পরের মে মাসে ফাইলটায় ১,১০০-র বেশি শট জমেছিল, আর আমার হাতে-বানানো xG মডেল মোহামেদ সালাহর ৩২ গোলের লিগ মৌসুমের দাম বসিয়েছিল প্রায় ২৫ এক্সপেক্টেড গোলে — মানে +৭ ফিনিশ। চার্টটা একটা ফ্যান-ফোরামে দিলাম। ৬০০ উত্তর এল, অর্ধেকটা বলল আমি ভুল। সেই দিন থেকে আমি লেখা শুরু করি একটা সংখ্যা দিয়ে, উদ্ধৃতি দিয়ে নয়। কলম্বোর এই নথিটা পড়ার সময়ও ঠিক সেটাই করলাম — প্রথমে সংখ্যা, তারপর গল্প।

কোর: ৮,৫০০ থেকে ১,০০০-এর হিসাব

যেখানে পারফরম্যান্স ডেটা নেই, সেখানে স্কেলই একমাত্র কঠিন সংকেত। আর স্কেলের ভাষা নির্দয়।

১৯৯৮: ৩৫৬ জন। ২০১৭: প্রায় ৮,৫০০ — শীর্ষ। ২০২৬ লক্ষ্য: প্রায় ১,০০০। অর্থাৎ বিশতম সংস্করণে আয়োজক শীর্ষের প্রায় ১২ শতাংশে ফিরতে চাইছেন। এই একটা সংখ্যাই পুরো 'পুনরুত্থান' আখ্যানের ভিত্তি কতটা নড়বড়ে, তা বলে দেয়। একে পুনরুত্থান বলা যায়, যদি তুমি ভিত্তিরেখাটা ২০১৯–২০২৪ বিরতির বছরগুলোতে টানো; আর যদি ভিত্তিরেখা ২০১৭ হয়, তবে এটা পুনরুত্থান নয়, এটা একটা দীর্ঘ অবনতির পর আংশিক ফিরে আসা। একই তথ্য, দুটো ভিত্তিরেখা, দুটো সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প — এই জায়গাটাই অংশগ্রহণ-আখ্যানের রাজনীতি।

আন্তর্জাতিক গঠনটা আরেকটা হিসাব। ৩৩টি দেশ থেকে প্রায় ১৫০ জন — প্রতি দেশে গড়ে ৪.৫ জন। এই ঘনত্ব এলিট ইনভিটেশনাল ফিল্ডের নয়; এটা অপেশাদার, প্রবাসী আর শখের দৌড়বিদের ঘনত্ব। বিজ্ঞপ্তিতে কেনিয়া আর ইথিওপিয়ার নাম আছে, কিন্তু নাম থাকা আর এলিট উপস্থিতি এক নয়। এই স্কেলে, কোনো প্রাইজ-কাঠামো ছাড়া, কেনিয়া-ইথিওপিয়ার কেউ সাব-২:১০ ম্যারাথন নিয়ে কলম্বোর রাস্তায় নামবেন — এই সম্ভাবনা মাঝারি থেকে কম। দেশের নাম একটা বিপণন-উপাদান; গভীরতা আর গতি নয়। কেনিয়া-ইথিওপিয়ার আসল শক্তি উচ্চতার পাইপলাইন আর এলিট ট্রায়াল-সিস্টেমে; এখানে সেটার কোনো ছোঁয়া নেই।

এখানেই একটা প্রচলিত ভুল ধরার জায়গা। ইভেন্ট-কমিউনিটিতে '৩৩ দেশ' শুনলে অনেকে বৈচিত্র্যকে গভীরতা ভেবে নেয়। কিন্তু ৩৩ দেশ মানে ৩৩টি পতাকা, মানে ৩৩ জন সাব-২:২০ দৌড়বিদ নয়। বৈচিত্র্য আর গভীরতা দুটো আলাদা কলাম, আর এই নথিতে গভীরতার কলামটা ফাঁকা। আন্তর্জাতিক অংশগ্রহণের সংখ্যাটাও ছোট — ১৫০ জন, মানে মোট লক্ষ্যের মাত্র ১৫ শতাংশ; বাকি ৮৫ শতাংশ স্থানীয়।

এবার সংস্করণ-গণনার অঙ্কটা। ১৯৯৮ সালে যাত্রা শুরু, ২০১৮ সাল পর্যন্ত প্রায় প্রতি বছর — টানা চললে ২০১৮-এর মধ্যে সংস্করণ দাঁড়াত প্রায় ২১-এ। কিন্তু ২০২৫-এর পুনরুত্থানকে বলা হচ্ছে ১৯তম, আর ২০২৬-কে ২০তম। এই ফাঁকটা বলে দেয় মাঝখানে প্রায় তিনটি বছর বাদ পড়েছে। আর সেটা অদ্ভুত নয়, কারণ ইভেন্টটা এক জায়গায় থিতু থাকেনি — গালে, নেগোম্বো, ক্যান্ডি, দাম্বুলা, কলম্বো — ভেন্যু বদলেছে বারবার। অর্থাৎ '২০তম বার্ষিকী' একটা বিপণন-নির্মাণ; এর ক্রীড়া-অর্থ আলাদা করে যাচাই করা বাকি। এই সংখ্যাগুলো আমি AIMS-এর আর্কাইভের সঙ্গে মিলিয়ে দেখার আগে নিশ্চিত বলব না।

রুটটাও একটা সংকেত। কলম্বো থেকে নেগোম্বো — পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট। দ্রুত সময়ের জন্য অপ্টিমাইজ করা লুপ-সার্কিট নয়; এটা দৃশ্য আর লজিস্টিক ভ্যালুর জন্য সাজানো রুট। 'ডেস্টিনেশন এক্সপেরিয়েন্স' — আয়োজকের নিজের ভাষা। মানে কোর্সটা রেকর্ডের জন্য বানানো নয়, ছবির জন্য বানানো। কোর্স পরিমাপের কোনো নির্দিষ্ট সংখ্যাও নথিতে নেই; ৪২.১৯৫ কিলোমিটার একটা দাবি, একটা প্রমাণিত সার্টিফিকেশন-সংখ্যা নয়।

ক্যাটাগরি-কাঠামোটাও বিশ্লেষণের অংশ। ফুল আর হাফ ম্যারাথনের পাশে ১০ কিমি আর ৫ কিমি — এই চার-স্তরের সিঁড়ি স্পষ্টভাবে ভর-অংশগ্রহণের জন্য সাজানো। এখানে ওপেন আর ভেটেরান (বয়সভিত্তিক) বিভাজন আছে, কিন্তু কোনো এলিট সিডিং নেই। একটা ৫ কিমি 'ওপেন' ক্যাটাগরি থাকা মানে ইভেন্টটা একটা ম্যারাথন প্রতিযোগিতার চেয়ে বেশি একটা ক্রীড়া-উৎসব — এবং সেটাই এর বাজার।

এই সবকিছুর পেছনে যে অর্থনীতি, সেটাও আমার লেজারে আছে। ট্রান্সমিশন পথটা এরকম: উপরে শ্রীলঙ্কার পর্যটন-নীতি ও স্পন্সর, মাঝখানে LSR কলম্বো ম্যারাথন, নিচে ভ্রমণ-আতিথেয়তা, পরিবহন আর স্থানীয় ব্যয়। ইভেন্টটির সবচেয়ে বড় অর্থনৈতিক প্রভাব পড়ে স্পোর্টস-ট্যুরিজমে — সরাসরি ক্রীড়া-পাইপলাইনে নয়। তরুণ 'ফান রানিং' সংস্কৃতিতে এর অবদান দীর্ঘমেয়াদি, কিন্তু নরম। আর যেখানে এলিট ফিল্ড নেই, সেখানে সম্প্রচার-মূল্য আর সরঞ্জাম-ব্র্যান্ডের প্রভাবও কম — কোনো অ্যাপারেল বা প্রযুক্তি-সঙ্গীর নামও নথিতে নেই।

পর্যটন-প্রেক্ষাপটটা এখানে কেন্দ্রীয়। শ্রীলঙ্কার পর্যটন খাত ২০১৯-এর ইস্টার হামলা, কোভিড-১৯ আর ২০২২ সালের সার্বভৌম ঋণখেলাপি সংকটে টানা ধাক্কা খেয়েছে। যে ইভেন্ট ২০১৯ থেকে ২০২৪ পর্যন্ত বন্ধ ছিল, তার ফেরাটা তাই শুধু ক্রীড়া-ঘটনা নয়, একটা পর্যটন-পুনরুদ্ধার প্রকল্প। ম্যারাথনটা সেই প্রকল্পের একটা দৃশ্যমান, ছবি-বান্ধব উপাদান — হোটেল ভরাট করে, পরিবহন চালায়, গন্তব্যের বিজ্ঞাপন দেয়। এই অর্থে ইভেন্টটা LSR আর জাতীয় পর্যটন-স্বার্থের একটা সম্পদ, ক্রীড়া-শাসনের নথি নয়।

দক্ষিণ এশিয়ার প্রেক্ষাপটে এটা চেনা ছবি। আমার নিজের অডিট করা বাংলাদেশের অ্যাথলেটিক্সেও একই প্যাটার্ন — ওয়াইল্ডকার্ড আর আর্মি-নেভি-বিকেএসপি-র একচেটিয়া অংশগ্রহণ-কাঠামো দেশকে বাঁচিয়ে রাখে, শিরোনাম বানায়, কিন্তু ট্যালেন্ট-পুলে ছাদ বসিয়ে দেয়। কলম্বোর এই ম্যারাথনও তেমনি অংশগ্রহণ-অবকাঠামো — একটা শিরোনাম-যন্ত্র, একটা ভ্রমণ-পণ্য। পার্থক্য শুধু এই: বাংলাদেশে কেউ এটাকে ভর-অংশগ্রহণ হিসেবে বিক্রি করে না, আর শ্রীলঙ্কা সেটাই খোলাখুলি করছে — অন্তত সেখানে গোপনীয়তা নেই।

আমি একটা থ্রেড বানিয়েছিলাম শোরগোল ধরে রাখতে; সংখ্যাগুলো লাইন ধরে রাখল।

কাউন্টার-ইনটুইটিভ: এলিট না হওয়াটাই এখানে দোষ নয়

এখন সেই জায়গা, যেখানে আমার নিজের রিফ্লেক্স আমাকে থামতে বলে। এলিট ফিল্ড নেই বলে ইভেন্টটা ব্যর্থ — এই সিদ্ধান্তে লাফ দেওয়া সহজ, আর ভুল। একটা ইভেন্টকে তার নিজের বাজারের মাপকাঠিতে বিচার করতে হয়। কলম্বো ম্যারাথন যদি ভর-অংশগ্রহণ আর গন্তব্য-বিপণনের পণ্য হয়, তবে এলিট ফিল্ড না থাকাটা ব্যর্থতা নয়, এটা ডিজাইন। চারটি ক্যাটাগরি আর আয়োজকের স্পষ্ট 'ফান রানিং' লক্ষ্য একই কথা বলে। যে ইভেন্ট তার নিজের নামেই ভর-অংশগ্রহণ লেখে, তাকে এলিট মানদণ্ডে বিচার করা মানে ভুল স্কেলে মাপা।

যে ইভেন্টে নাম লেখানো খোলা, সেখানে কোনো যোগ্যতা-সীমা নেই, কোনো দেশপ্রতি-তিনজন কোটা নেই, কোনো ট্রায়াল-সিস্টেম নেই। এখানে 'ইনভল্যুশন' বা প্রতিযোগিতার চাপ শূন্য। তাই একমাত্র প্রশ্নটা ক্রীড়া-মান নয়, প্রশ্নটা টেকসইতা।

আর টেকসইতার ঝুঁকিটা ক্রীড়া-ঝুঁকি নয়, আবহাওয়া ও সামষ্টিক ঝুঁকি। অক্টোবর মাস শ্রীলঙ্কার দ্বিতীয় ইন্টার-মন্সুন — উচ্চ আর্দ্রতা আর বজ্রবৃষ্টির সময়। একটা ম্যারাথনের জন্য এটা প্রকৃত হিট-ঝুঁকি; ভোরের শুরুর সময় আর তাপ-ব্যবস্থাপনা এখানে বিলাসিতা নয়, শর্ত। এর সঙ্গে যোগ করো ২০১৯ থেকে ২০২৪ পর্যন্ত টানা বিরতি — ইস্টার হামলা, কোভিড-১৯, আর ২০২২ সালের সার্বভৌম ঋণখেলাপি সংকট। এই বিরতিটাই প্রমাণ, ইভেন্টটা নিরাপত্তা, স্বাস্থ্য আর অর্থনীতির ধাক্কায় কতটা দুর্বল। এক বছর (২০২৫) সফলভাবে ফিরে আসা মানে ঝুঁকি কাটেনি; মানে শুধু একটা ডেটা-পয়েন্ট যোগ হয়েছে। এক নমুনা প্রবণতা নয়।

আর 'পুনরুত্থান' আখ্যানের বিরুদ্ধে সবচেয়ে বড় প্রমাণ আয়োজকের নিজের সংখ্যা: ২০২৬-এর লক্ষ্য প্রায় ১,০০০। যদি আয়োজক সত্যিই পূর্ণ পুনরুত্থান প্রত্যাশা করতেন, লক্ষ্যটা শীর্ষের কাছাকাছি হতো। ১২ শতাংশে থাকা মানে নিজেরাই জানেন, পুরো ফিরে আসা এখনো দূরে। এটাই আমার টেন-মিনিট ভার্ডিক্ট: এটা পুনরুত্থান নয়, এটা একটা ভাঙনের পর টিকে থাকার ঘোষণা।

খালি স্টেডিয়ামে ভিড়টা একটা নীরবতার কলাম হয়ে গিয়েছিল — ২০২০ সালে আমি সেই কলাম গুনেছি; এখানে কলামটা স্ট্যান্ডের নয়, অংশগ্রহণের।

সংশয়ের একটা দিক খোলাখুলি রাখি: চীন আর ভারতের উপস্থিতি এশিয়ার ভর-দৌড়ের চাহিদা বাড়ছে, এটা ইঙ্গিত করে। কিন্তু সেই চাহিদা আর ক্রীড়া-প্রতিদ্বন্দ্বিতা এক নয়। সম্পর্ক মানে কারণ নয়। একটা বাজার বাড়ছে বলে ধরে নেওয়া যে প্রতিযোগিতার গভীরতাও বাড়ছে — এটা সেই পুরনো ভুল, যেখানে সহসংযোগকে কারণ ভেবে বসা হয়।

একটা আরও সূক্ষ্ম দিক: নথিতে রাশিয়ার উপস্থিতিও আছে। খোলা ভর-অংশগ্রহণের রেসে এটা নীতি-সংক্রান্ত কোনো বড় ইস্যু নয়, তবে ভূরাজনৈতিক অপটিক্সের একটা ছোট প্রশ্ন থেকে যায়। অ্যান্টি-ডোপিং বা যোগ্যতা-সংক্রান্ত কোনো বিতর্ক এই নথিতে নেই, আর সেটাই স্বাভাবিক — যে ইভেন্ট Label টিয়ারে নেই, সেখানে ইন-কম্পিটিশন টেস্টিংয়ের কাঠামোও প্রত্যাশিত নয়। তবে এর একটা দ্বিমুখী অর্থ আছে: কম অ্যান্টি-ডোপিং এক্সপোজার মানে এখানে গড়া কোনো এলিট সময় আন্তর্জাতিক স্বীকৃতিতে কম ওজন বহন করবে।

আমি টোকিও ২০২০ রিমোট কভার করেছিলাম একটা ঢাকার আউটলেটের জন্য। বাংলাদেশের ট্র্যাক-এন্ট্রান্টরা সবাই ইউনিভার্সালিটি প্লেসে গিয়েছিলেন, আর সবাই হিটেই বাদ পড়েছিলেন। সম্পাদক চেয়েছিলেন 'ফাস্টেস্ট ম্যান' শিরোনাম। আমি রাজি হইনি, আর লিখেছিলাম ওয়াইল্ডকার্ড আসলে কী মাপে। সেই একই নিয়মে, এই নথিতে আমি 'রিভাইভাল' শিরোনাম লিখতে রাজি নই — কারণ সংখ্যাটা বলে দিচ্ছে অন্য কথা।

টেকঅ্যাওয়ে: সামনের সংকেত

এখন আমার কাজ শেষ হয় না একটা রায়ে, শেষ হয় একটা ট্র্যাকিং-প্ল্যানে। সামনে যা দেখব:

প্রথম, ২০২৬-এর প্রকৃত অংশগ্রহণ। আয়োজকের লক্ষ্য ১,০০০; যদি বাস্তব সংখ্যা ২,০০০ ছাড়ায়, তবেই 'পুনরুত্থান' শব্দটা বৈধ হতে শুরু করে। দ্বিতীয়, রেস-ডে আবহাওয়া ও শুরুর সময় — ভোরের শুরুর পরিকল্পনা আর তাপ-ব্যবস্থাপনা কতটা গুরুত্ব পায়। তৃতীয়, এলিট ফিল্ডের গঠন — কোনো প্রাইজ-কাঠামো বা সাব-২:২০ প্রবেশ এল কি না। চতুর্থ, World Athletics Label-এর আবেদন — সেটা এলে অ্যান্টি-ডোপিং ও কোর্স-সার্টিফিকেশনের শর্ত চালু হবে। পঞ্চম, শ্রীলঙ্কার পর্যটন-সূচক, কারণ ইভেন্টের টিকে থাকা আসলে পর্যটনের উপর নির্ভরশীল।

ডেটা মঙ্ক নিশ্চয়তার জন্য প্রার্থনা করে না; সে সংশয় নিরীক্ষা করে। একটা পিভট টেবিল আসলে একটা স্টেডিয়াম, যেখানে সারিগুলো গাইতে শেখে। প্রশ্নটা তাই সরল নয় — 'কতজন এলো' নয়। প্রশ্নটা হলো: বিশতম সংস্করণের পর, সাফল্যকে মাপা হবে কোন সংখ্যায়, কোন তারিখে, কোন পরিমাপে? যতক্ষণ আয়োজক সেই ঘরটা খালি রাখবেন, ততক্ষণ আমার স্প্রেডশিটেও ঘরটা খালি থাকবে।